1. Überprüfen Sie die Spannung des Sah Kette Stellen Sie häufig den Motor ab und tragen Sie beim Überprüfen und Einstellen Schutzhandschuhe. Die richtige Spannung ist gegeben, wenn die Kette am unteren Teil der Führungsplatte aufgehängt ist und die Kette von Hand gezogen werden kann.
2. Es muss immer etwas Öl aus der Kette austreten. Der Ölstand der Sägekettenschmierung und des Schmieröltanks muss vor jeder Arbeit überprüft werden. Ohne Schmierung darf die Kette nicht funktionieren. Bei Verwendung einer trockenen Kette wird das Schneidwerk beschädigt.
3. Verwenden Sie niemals altes Motoröl. Altes Motoröl kann die Schmieranforderungen nicht erfüllen und ist nicht für die Kettenschmierung geeignet.
4. Wenn der Ölstand im Öltank nicht sinkt, liegt möglicherweise eine Störung der Schmierstoffzufuhr vor. Die Kettenschmierung sollte überprüft werden, außerdem sollte der Ölkreislauf überprüft werden. Auch der Durchgang durch einen verschmutzten Filter kann zu einer schlechten Schmierölversorgung führen. Der Schmierölfilter in der Rohrleitung zwischen Öltank und Pumpe sollte gereinigt oder ausgetauscht werden.
5. Nach dem Austausch und Einbau einer neuen Kette benötigt die Sägekette 2 bis 3 Minuten Einlaufzeit. Überprüfen Sie nach dem Einlaufen die Kettenspannung und stellen Sie diese ggf. nach. Neue Ketten müssen häufiger gespannt werden als Ketten, die schon länger verwendet werden. Im kalten Zustand muss die Sägekette am unteren Teil der Führungsplatte befestigt werden, auf der oberen Führungsplatte kann die Sägekette jedoch von Hand bewegt werden. Spannen Sie ggf. die Kette nach. Bei Erreichen der Betriebstemperatur schwillt die Sägekette an und hängt leicht durch, und das Übertragungsglied am unteren Teil des Führungsblechs kann nicht aus der Kettennut entkommen, da sonst die Kette springt und die Kette nachgespannt werden muss.
6. Nach der Arbeit muss die Kette gelockert werden. Die Kette schrumpft beim Abkühlen und eine nicht lockere Kette beschädigt die Kurbelwelle und die Lager. Wenn die Kette im Betriebszustand gespannt ist, schrumpft die Kette beim Abkühlen und die Kette wird zu stramm, um die Kurbelwelle und die Lager zu beschädigen.