Die Struktur der Kettensäge Die Zündkerze ist die gleiche wie die üblicherweise verwendete Kfz-Zündkerze. Das Ganze ist je nach Material des Isolators und der Metallhülle in zwei Hauptkomponenten unterteilt; Je nach Struktur ist es in drei Teile unterteilt, nämlich die Mittelelektrode, den Stahlkörper und die Elektrode sowie den isolierenden Keramikkern. Der obere Teil des Stahlkörpers besteht aus einem Sechskant zur einfachen Demontage und Montage des Schraubenschlüssels, und der untere Teil verfügt über Gewinde, die in den Zylinderkopf eingeschraubt werden können. Die Metallhülse verfügt über Gewinde zum Einschrauben in den Zylinder; das Gehäuse ist mit einem Isolator ausgestattet, der eine Mittelelektrode durchdringt, und am oberen Ende der Mittelelektrode befindet sich eine Anschlussmutter zum Anschluss des Hochspannungskabels von der Verteilerplatine; An der unteren Endfläche ist eine Masseelektrode angeschweißt, und zwischen der Mittelelektrode und der Masseelektrode besteht ein Spalt von 0,6–1,0 mm. Durch diesen Spalt dringt der Hochspannungsstrom in den Boden ein und entzündet das Gasgemisch.

Kettensägen-Zündkerzenfunktion
Die Zündkerze der Kettensäge ist im Allgemeinen oben auf dem mittleren Zylinder installiert, leitet den vom Hochdruckpaket erzeugten Strom und leitet die Verbrennung des gemischten Dampfes im Zylinder, was eine wichtige Rolle beim Betrieb der Kettensäge spielt Motor; es hängt vom Gas (Luft) unter dem Einfluss bestimmter Faktoren ab. Das Gasentladungsprinzip, das dissoziieren und zum Leiter werden kann, nutzt die hohe Impulsspannung, die von der Zündanlage des Benzinmotors erzeugt wird, um den zwischen der Mittelelektrode und der Seitenelektrode der Zündkerze gebildeten Spalt aufzubrechen. Wenn der Spalt durch Ionen und Elektronen durchbrochen wird, bildet die Hochgeschwindigkeitsbewegung des Gases einen heißen Ionisationskanal mit hoher Temperatur und es entsteht ein Lichtbogenfunke, der das komprimierte brennbare Mischgas in der Brennkammer des Gases entzündet Benzinmotor, und das Gasgemisch verbrennt und expandiert, um den Arbeitstakt zu vollenden. Die Zündkerze ist der Endpunkt des Stromkreises und erfordert viel Arbeit. Es ist eine der Hauptfunktionen des Kettensägenzubehörs, die nicht unterschätzt werden darf.

Demontage, Montage und Wartung von Zündkerzen von Kettensägen
An der Rippe der Zündkerze der Kettensäge und der Isolierkeramik befindet sich eine Sechskantmutter, die mit einer 19-mm-Winkelhülse zerlegt und zusammengebaut werden kann. Die meisten Kettensägen sind mit einem T-förmigen Dreizweckschlüssel ausgestattet; Da die Kettensäge gemischtes Benzin verwendet, ist die Zündkerze stärker. Bei anderen Zündkerzen, die mit reinem Benzin betrieben werden, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass sich Kohlenstoff ansammelt. Die Zündkerze der Kettensäge sollte regelmäßig gewartet werden, um sicherzustellen, dass die Kettensäge normal funktioniert; Wenn sich in der Zündkerze der Kettensäge Kohlenstoff ansammelt, sollte die Zündkerze in Benzin getaucht und mit einer Bürste gereinigt werden. Sie können auch Sandpapier verwenden oder einen härteren Metallgegenstand verwenden, um die Kohlenstoffablagerungen auf der Elektrode abzukratzen. Grillen Sie nicht direkt mit Feuer. Obwohl dies den Anschein erweckt, als könne es die Kohlenstoffablagerungen entfernen, führt langfristiges direktes Grillen zu Problemen mit anderen Teilen der Zündkerze der Kettensäge und verkürzt die Lebensdauer der Zündkerze.

Die Zündkerze lässt sich leicht entfernen. Benutzen Sie einfach einen „Zündkerzensteckschlüssel“. Bei der Installation ist eines sehr wichtig. Schrauben Sie die Zündkerze nicht zu fest ein. Zu fest angezogen kann das Gewinde am Zylinderkopf beschädigen, insbesondere am Aluminium-Zylinderkopf. Halten Sie beim Einbau zuerst die Zündkerzenhülse fest, ziehen Sie die Zündkerze fest und ziehen Sie sie dann mit einem Steckschlüssel um eine Vierteldrehung fest. Wenn die Zündkerze nicht mit einer Unterlegscheibe ausgestattet ist, sondern einen konischen Montagesitz hat, kann sie nach dem Festziehen mit der Hand nur um 1/16 Umdrehung mit einem Schraubenschlüssel eingeschraubt werden, da der Stahlkörper der Zündkerze den Zylinderkörper direkt berührt , um den Zylinderkörper nicht zu beschädigen. verletzt.